О самолетах

by IES 14. января 2014 20:10

Самолет

   Много лет назад я очень любил летать на самолетах. Когда работал в науке в ЛТА, часто приходилось бывать в командировках. Я специально придумывал себе темы, неизведанные деревянной наукой и места где эти темы водились (если честно, то я просто познавал нашу любимую Россию за счет государства).

   Я летал, летал, летал на всём, что летает, даже однажды, с удивлением заметил, что крылья рейсового самолета типа АН-2 в одной маленькой местности, обтянуты тканью и многократно покрашены масляной краской и заштопаны во многих местах, как рваные штаны. Они весело трепыхались на ветру, вызывая восторг у меня, ну, наверное, и только.

    Но, одно событие выбило меня из привычной колеи, я стал откровенно бояться летать самолётами АЭРОФЛОТА.

    Летели из Франкфурта на Майне в СПБ на нашем родном ИЛ-86. Всё было здорово, прекрасно закончилась командировка, я купил для дома на командировочные, музыкальный центр «Шнейдер» ФРГ (дело в том, что правительство страны очень умно поощряет своих производителей, драный сей продукт очень дешевый, а звучание не хуже, чем у СОНИ). И себе лично я купил плеер «Телефункен».

    Летели после стажировки в концерне «WEINIG» с Игорем Ляховицким – официальным представителем фирмы и коллегами из Шексны Вологодской обл.

    Где-то над Польшей стало «колбасить», мы все к этому привыкли, так как АЭРОФЛОТу (как компании эконом класса) всегда достаются самые поганые «коридоры» и летают на этих рейсах русские и пенсионеры - немцы, желающие сэкономить на билетах. Нормальные коридоры достаются солидным перевозчикам «Люфт Ганза», «САС», «ФИННЭЙР», «КЛМ» и др. над территориями, лишёнными аномалий и возможных катаклизмов.

    Вначале рейс был обычным, ходили наши бортпроводницы, предлагали купить русские сувениры, коньяк, водку в маленькой таре по 50 гр. и прочее. Затем, когда трясти стало интенсивней, стюардессы быстро скрылись в своих подсобках, забыв забрать тележки.

    Дальше стало мрачно. За окнами потемнело. Замигала надпись «пристегните ремни». Самолет взвыл всеми четырьмя двигателями, резко лёг на крыло, да так, что часть пассажиров, у которых были подняты подлокотники, вывалилась на пол. Открылись верхние багажные отсеки на магнитных замочках и из них стали сыпаться чемоданы и вещи прямо на головы бледных пассажиров. Я сидел у стенки, обернувшись, удивился….., людям падают на головы вещи, у некоторых голова вминалась в туловище, а они как будто и не замечают, глядя стеклянными глазами в пустоту.

    Как назло, моё место располагалось в центре фюзеляжа, и было видно, как двигатели, подвешенные под крыльями на пилонах, болтаются в разные стороны с большой амплитудой, а сами крылья стали подвижными как у гигантской птицы.

    Вдруг раздался скрежет, и сверху лопнула тканевая обшивка потолка, по ней зазмеился рваный шов. Штопором выкрутило огромный фюзеляж, и тут же сверху потекла вода, или какая - то жидкость.

    Народ отчаянно выл разноголосым хором. Я сделал звук плеера громче (позже уже на земле экспериментировал, так громко слушать плеер невозможно). Звучала музыка Макса Покровского из «Ногу свело» - «рамамба хара …мамбуру…».

    Вибрация была такая, что мы подпрыгивали от сиденья на полметра и при этом пытались удерживать открытые контейнеры с обедом, стоящие на столиках в спинке передних кресел. Ляховицкий бросив обед, ужом скользнул вниз, там по полу каталось содержимое опрокинувшихся тележек. Из сувениров он вылавливал коньяк и водку, быстро их открывал и пил. Мне идея понравилась. Кричу сквозь рёв двигателей: «…мне тоже дай…». Он держался молодцом, и ещё шутил, что пока стюардесс нет, можно заняться самообслуживанием.

    Неопределенное время самолет, то падал вниз, то резко останавливался и, взревев, поднимался носом вверх.

    Понемногу обстановка стала нормализоваться. Вибрация утихла. Звук стал тише. По сети голос командира: - «…извините, корабль попал в турбулентные потоки, все приборы работают нормально, причины для беспокойства нет, всё в порядке…». Дублирование на немецком языке женским голосом. Отстегнулись от стенок и выскочили бледные стюардессы с наклеенными улыбками, они долго собирали свой товар.

    Но мы с Ляховицким предусмотрительно спрятали пустые бутылочки в ручной клади.

    Прилетели в «Пулково», приземлились хорошо. Народ поаплодировал командиру намного громче, чем обычно.

   Позже отец, бывший штурман тяжёлого, стратегического бомбардировщика, прокомментировал ситуацию. Он высказал благодарность командиру - пилоту, который вручную грамотно вытащил самолёт из очень неприятной ситуации.

    В аэропорту получали багаж, я взял с конвейера свою большую коробку, которая до этого была плотно перевязана, теперь она грустно повисла на веревках и из нее потекла вода. Тут же заметил, что весь багаж у наших пассажиров насквозь мокрый и из него течет. Однако, никто не предъявлял претензий, все молча и тупо уходили на улицу, оставляя мокрые полосы на полу.

    А меня встречал приятель, мы выкинули остатки коробки и увезли аппаратуру без упаковки. Благо она была дополнительно уложена в полиэтиленовые мешки.

    После этого случая летал ещё раз 20, но только на иномарках и от западных компаний.

 Салон самолета

Tags: ,

Заграница | Путешествия

Powered by BlogEngine.NET 2.8.0.0 - Old School Theme by n3o Web Designers

О Блоге

В этом блоге я публикую свои заметки, рассказы и истории, которые происходили со мной, моими близкими, друзьями и знакомыми.

Календарь

<<  Декабрь 2017  >>
повтсрчепясуво
27282930123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
1234567

Большой календарь

Метки

Последние сообщения

Посетители

 

Регионы и страны

Последние комментарии

Comment RSS

Поделиться в соцсетях

 

Счетчики посещений

 
map1
map2
map3
map4
map5
map6
map7
map8
map9
map10
map11
map12
map13