Блог Питерского Лесоруба

    Наверное, такой город никто не знает. Это в Украине, около Житомира 20 км. Там находился завод по ремонту плавающих танков и чего - то ещё, вроде «шилок».

    Сдавать танки значительно хуже, чем их принимать. Это проверено на шкуре многих людей, поэтому в батальоне, даже был создан фонд «помощи сдающим».

    Суть вопроса заключалась в следующем: - с одной стороны, ехать летом в Украину, здорово, вроде отпуска; - с другой, тяжело. Рассказывали, что за каждую отсутствующую фару требовалось сдающему персоналу отрабатывать «горбом». А именно, разгрузка вагонов с запчастями, загрузка вагонов запчастями. Уборка территории и многое другое. За каждую недостающую деталь танка требовалось отработать по утверждённому прейскуранту в человекочасах. Хохлы всегда хохлы, даже у себя на родине. Не знаю, может и русские себя также вели. В Новогуйвинске всё проверили на себе. Не нужен нам такой отпуск.

    При отправке людей на сдачу машин, в батальоне готовился портфель с рижским бальзамом в глиняных бутылочках + чёрная арония, это фирменное латышское вино.

    Мы поехали сдавать два танка. Один якобы мой, сам с ремонтниками перебивал номера двигателя, корпуса, подделывал формуляр, это паспорт на утопленную машину 601.Другой ещё какой то гроб. Но гроб не гроб, а охранять в пути нужно как положено. Для этого в караулке нам выдали два новеньких автомата «Калашникова» с боевыми патронами 7,62 мм с запасными рожками и штыками. Я и мой напарник за них расписались, если что, вычтут с зарплаты стоимость по 350 р. за штуку, шутка.

    Поехали грузиться. А ситуация такова, сначала нужно охранять от своих, так как хитрый зампотех прапорщик Шпак (с латышского скворец)нам говорит, укомплектовывайте по полной, а другим снимайте с этих всё, что можно, все равно на переплавку пойдёт, а эти отпускники недостающее отработают. Но мы хоть и не латыши, но лаптем щи не хлебаем, охраняем.

    Настало время представиться, мы это Я сержант С.; лейтенант Каратуев (тоже будет л.К.); старший сержант Чудинов (кличка Чудо); младший сержант Молчанов, молодой по сроку службы, но по возрасту старый 25 лет. Чудо мой одногодок дохлый, сутулый с дефектом речи, губастый и как часто бывает у убогих, слишком заносчивый и любит покомандовать.

    Молодой, мне очень нравился, сама простота, доброта огромный увалень, силён физически неимоверно. Мне всегда приходилось его оберегать от Чуда, которому в силу разницы в имидже хотелось того унизить.

    А о Каратуеве отдельно, это Вам не Картушин. Каратуев очень интеллигентный, скромный и симпатичный человек, со всеми на Вы, но имеется серьёзный недостаток, любит выпить. Поэтому перед тем, как уехать, нас с Чудом вызвал Комбат и строго настрого приказал за л.К. присматривать, портфель с напитками выдал Чуду и приказал охранять строже, чем танки. Понятно, танки никто не угонит, гробы, но в них имеются радиостанции, пулемёты и пушки несъёмные.

    Танки на две платформы затащили на буксире, сделали растяжки тросами и всё необходимое для дороги. Наш вагон для жилья – «теплушка» это обычный товарный вагон, но в нём есть печка, прибитая гвоздями к полу, запас угля рядом в ящике. Для лежания и сидения персонала сделаны нары, это плохо простроганные доски, которые уложены поперёк вагона на высоте 1 м от пола. Их столько, что одновременно могут лежать только 2 человека, больше в вагоне ничего нет - танцплощадка. Раньше я наивно полагал, что все ж/д вагоны одинаковые, только пассажирские комфортабельные, а грузовые нет, заблуждение, в последних нет рессор и вообще никакой подвески. А если вы думаете, что рельсы ровные, то ошибаетесь. Поэтому понятно, почему мало место для сна. Спать в таком вагоне на ходу невозможно.

    Но и ещё новость, оказывается расстояние от Добеле до Новогуйвинска в 1000 км, сцепка из трёх единиц преодолевает за 10 дней. Эту сцепку на узловых станциях перецепляют к разным поездам, и везде нужно ждать очереди.

    Особенно весело на узловых, сортировочных станциях. Нас по громкой связи операторы называют «две платформы и вагон с людьми. Сортировка забавная штука, это горка с весьма крутым уклоном, на котором в несколько десятков рядов параллельно расположены рельсы. Внизу горки формируют составы по станциям назначения. Сбоку устроены пути, по которым маневровый тепловоз таскает вагоны вверх из тех составов, что прибыли и ждут очереди. Затем он отпускает вагоны, которые самокатом едут вниз. Диспетчер по своей документации командует, на какой путь направить данные вагоны. Стрелки переключаются, и вагоны летят вниз, на встречу со своим попутчиком - очередным составом.

    Есть устаревшие способы остановить летящие сверху вагоны, это выглядит так, бежит мужик или женщина с багром и парой башмаков в руках. Быстро кладет башмак рукой или багром на рельс перед летящими вагонами. Башмак как клин распирает рельс и колесо. Скрип ужасный. Если скорость снизилась незначительно, бросают второй башмак под следующее колесо. В результате сцепка влетает в соединение со стоящими вагонами. Происходит удар и автоматическое соединение. Находясь при этом внутри теплушки устоять на ногах и сидя невозможно.

    Когда мы попробовали различные виды удержания равновесия, пришли к выводу, что оптимальный вариант стоять на четырех точках задом к встречной сцепке. У нас уже был постелен на пол сравнительно чистый брезент это танковые чехлы от обеих машин.

    На цивилизованных сортировках установлены пневматические уловители вагонов. Они выскакивают в виде рычагов с боковыми башмаками с двух сторон рельса на несколько секунд хватают колеса, затем отскакивают со страшным шипеньем.

    Во время сортировки и стоянки около нашего груза должен ходить часовой, кто-то из нас, и скакать как чижик-пыжик туда сюда. На наш зад имеются проверяющие из местной военной ж/д комендатуры, это их обязанность. Спать спокойно не дают. В общем, отпуск не весёлый.

    Мы с Чудом «старики» поэтому ходить вдоль танков должен, вроде как «молодой», но и нам приходилось. Стояли мы естественно больше чем ехали и тогда можно было, и поспать и дурака повалять. Кстати о дураках. Как только отъехали, беспокойный интеллигентный худощавый лейтенант сразу забеспокоился о портфеле, мы ему пояснили, что он опломбирован, охраняется вместе с танками и находится внутри одного из них. Посмотреть на него можно будет только на месте. А если куда сбегать, так можно молодого послать. Нет, я в форме, сам и пойду. И он всё время ходил сам. Нам тогда, слава богу, допинга не требовалось. Далее л.К. всё время спал, даже на ходу, когда доски разъезжались, и он частями тела проваливался в щели, а голова стучалась о доски с такой амплитудой, что «молодому» было жалко, и он всегда подкладывал ему фуражку. Я, увидев посоветовал, видишь на фуражке ремешок, ты его расслабь и лейтенанту на голову приспособь, так чтобы она не сдвигалась от тряски. Он, простой, так и сделал. А чтобы доски не раздвигались, возьми простыню казённую, разрежь на полосы и стяни их между собой. Всему учить надо, молодёжь.

    Приехали в Новогуйвинск. Разгрузились и стали отрабатывать на заводе недостающие детали. Кроме того, ещё и охранять нужно вдвойне от таких же, как мы. Там очередь многодневная, искусственно создаваемая местным начальством, догадайтесь для чего, хохлы сэр.

    Дали нам по 10 руб. на всё пропитание, а еда в столовой стоила не хило, один обед 1,5 рубля. Благодаря «удивительной пронырливости лейтенанта» мы ещё задержались на 3 лишних дня, и тогда денег уже просто не было. Оказывается лейтенант немного сэкономил и отдал только половину бальзама, остальное употребил с офицерами по общежитию. Один коллега механик из Польши, говорил, что впервые видел напиток у своего капитана здесь в общаге, который выглядит как глиняная бутылочка.Последние копейки мы потратили на дешёвые сигареты. И ещё, что приятно удивило, многие мужики перед убытием, нам оставляли сигареты, дескать сами скоро будем в полку, там всегда найдём. Пустячок а здорово.

    Наконец, все бумаги подписаны, пора ехать. Автобус на Житомир в 17-00, он ходит редко. А наш поезд Житомир – Рига отбывает в 18-05. Мы собрались, ждём Каратуева в казарме.

    Питаемся сигаретами, в то время я курил, в зависимости от достатка: -«Прима» без фильтра- 14 коп. за пачку; Энкурс (якорь) 30 коп.; «Рига» в твёрдой пачке 40 коп., но это с получки. Видел, как некоторые ковырялись в курилке, собирая, бычки, сам никогда не курил из чужих рук, тем более бычки. Зажимал потребность в кулак и не курил совсем.

    Но к теме, время подходит, а л.К. нет, я заподозрил неладное и попросил молодого сгонять в офицерское общежитие и посмотреть. Тот побежал, а мы вышли на остановку автобуса. Автобус пришёл, постоял и уехал. С этого момента начались наши приключения.

    Появился молодой, неся в руке чемодан командира, а через плечо самого. Чтобы фуражка не упала, он её надел на себя. Сели на скамейку и стали ждать следующего автобуса. Наши автоматы были спрятаны в специальный чехол, из зелёной плотной ткани, который я сам сшил ещё в батальоне. Через час уехали на следующем.

   Прибыли на вокзал. К этому времени командир стал самостоятельно ходить. Мы сели на скамейку и попросили его достать проездные документы. Их, а также вообще ничего не оказалось. Когда открыли чемодан, выяснилось, что в нем кроме грязного белья нет ничего. Слава богу, документы на сданную технику я хранил у себя в том же чехле с автоматами. Наши военные билеты всегда с собой в левом внутреннем кармане.

    Решили, что возвращаться и искать бесполезно, молодой заверил, что перед уходом всё обыскал и ничего в комнате не нашёл, кроме горы грязной посуды. Что делать, прямой поезд всё равно ушёл. Тут же возникло острое чувство голода, но есть нечего и не на что купить.

    От злости взял командование на себя, всех оставил на месте, сам пошёл к военному коменданту вокзала. Тот принял, я объяснил, что у нас пропали документы, а ехать нужно. Нет проблем, позвонил по своей связи в нашу часть, там подтвердили, что такие люди есть и отправлены в командировку. Выписал нам дубликаты проездных и объяснил, что неприятности в полку нам уже обеспечены.

    Сели на поезд - электричку в нашу сторону до станции Коростень-Подольский. Доехали до конечной, зная, что там ночью мимо будут проходить поезда Ленинградский и Кишинёвский в нашу сторону.

    Приехали, вышли. Сидим в маленьком вокзальчике. Кушать хочется невообразимо. Время 22 часа. Тиха украинская ночь. Говорю Чуду, ты на местной мове разумеешь? ни! А ты Молчанов? нет я сибиряк. Тогда так, всем сидеть охранять автоматы и спящего командора. Сам пошёл побираться.

    Принял выправку бравого, весёлого улыбающегося солдата, люди это любят. Смотрю две хозяйки, через забор своих огородов разговаривают на местном наречии. Подхожу, доброго здравья жинки спрашиваю: -«хочу вот купить зелени какой к салату». Тю, хлопец так начало июня на дворе.

    Ну и что? Так ещё ничего не созрело, да? а я думал Украина юг и здесь всё растет. А ты сам то откуда, да из Латвии, туда едем, ждём поезда, мои хлопцы на вокзале салат готовят, меня послали чего нибудь найти. А чего вы здесь то откуда? Да от поезда отстали…. долго рассказывать.

    В общем, так кушать хочется, что переночевать негде. Ой, ой, ой запричитали хозяйки, ты подожди сынок здесь, только никуда не уходи, мы сейчас, быстро, наш же внучёк тоже, где-то служит, может и ему есть нечего так, там добрые люди помогут. Стыдно писать. Но что делать, так было.

    Конечно, я никуда не ушёл. Они принесли, каждая по целому холщёвому мешку. Возьми сынок и своих солдатиков угости, чем можем. Дай бог вам матери здоровья.

    Прибежал на вокзал, раскрыли мешки и все обалдели, там было сало, домашний хлеб, чеснок, баночки с солениями, грибами, тушёнкой, вареньем. Даже несколько пачек местных сигарет и бутылка вина домашнего. Проснувшийся начальник её сразу вычислил и предложил начать с неё. Мужики спросили, где взял, да земляков встретил, помогли.

    Тут я сказал: -«ша, мужики принимаю командование на себя». Ты лейтенант тоже будешь меня слушать. Молчанов на тебе ответственность, следишь за лейтенантом и автоматами, мы с Чудом будем теперь пытаться, что - то предпринять. Забыл сказать, что в кассе я уже узнал, билетов на ближайшие поезда нет.

    Приехал ленинградский поезд, даже не открыли двери, я подбежал к шестому командирскому вагону и пытался договориться с начальником поезда. Говорил, что я сам Ленинградец, посади земляков всего до Жлобина, ехать недолго, в тамбуре пересидим.НЕТ, вот такие нехорошие люди, а ещё земляки, козлы железнодорожные одним словом. Следующий поезд в 5-00.

    Поняв, что так же может быть и с этим поездом, я сказал Чуду - будешь сзади с начальником а мы с Молчановым делаем так…. Поезд на подходе, мы расчехлили автоматы, пристегнули рожки, штыки, выдвинули металлические приклады для более угрожающего вида, но на плече.

    Вдвоем с Молчановым, я впереди, подошли к 6 вагону. Проводница вышла, мы: -«какая красивая молдавская женщина» (по молдавски до сих пор ни слова не знаю). Вызывай начальника поезда. Вышел начальник, заспанный, потёртый, когда увидел нас, сразу подобрел. Я говорю: -«мы везем особый груз, здесь в чемодане, документы у нас есть, срочно сажай в поезд». Он, граждане военные, нет проблем, но нет мест.

    Я, жёстким голосом: -«товарищ лейтенант, прошу задержать поезд и вызвать комиссию управления железной дороги для проверки, поступили сведения о незаконных перевозках вина». До приезда комиссии попрошу Вас выйти из вагона и снял автомат с плеча. Хитрый молдованин мгновенно стал своим.

    Дальше я оборзел больше. Нам дали купе проводников. Я сказал своим, положить автоматы на стол, чтобы их было видно, закрыть дверь на выдвижной упор и никого не впускать в купе. Сам пошёл улаживать отношения с начальником. Посидели, поговорили, он обиды не затаил. Я ему намекнул, что мы перевозим экспериментальный гиромотор для стабилизатора пушек танков и нам срочно нужно в штаб ПРИБВО в Ригу.

    Поспали. Вышел покурить, в тамбуре стоит молодой солдат пехотинец и курит. По внешнему виду кавказец. Гомар джёба, нет говорит «барэф», значит армянин. Понятно, куда едем? Документы в порядке тов. сержант, да ладно говорю, расслабься. Я свой, неужели земляк?, да не в этом смысле. Я не патруль. А я видел, что Вы зашли с автоматами. Ну и как тебя зовут?, Араик. Так куда едем товарищ Араик? Еду я в другую часть, меня перевели, тов. сержант у меня просьба. Деньги есть, земляки собрали много, но боюсь в ресторан идти в форме. Араик, нет проблем пошли со мной. Где тут ресторан? Там. Пришли, садись не стесняйся, заказывай. Пришёл официант молдованин, Араик ему долго рассказывал какие блюда готовят у него на родине, но сошлись на местных. Хорошо посидели, я говорю, извини друг, но мои друзья однополчане ждут, пора бежать. Нет сказал Араик, уже изрядно охмелев, ты хороший человек, так тебя не отпущу, официант!!! Можно заказать три лучших мясных блюда для друзей из солнечной Латвии и отнести им в купе, нет проблем генерал, и три бутылки молдавского вина. После того, как он рассчитался, я взял нового товарища за китель и аккуратно вывел из ресторана, выяснил, где он базируется, и отвёл туда. Это было в нашем же вагоне. Там в купе тоже сидели хорошие люди, когда я доставил рядового, они мне дали с собой плоский ящик молдавской клубники.

    Каратуев и другие очень удивились, когда нам принесли еду и вино из ресторана. Да так земляка встретил, сказал я и лёг поспать.

    Вокзал города Жлобин. Здесь нам нужно высидеть 5 часов до нашего поезда на Ригу.

    Сидим, подходит мужик и говорит, что сам только что уволился из армии из танковых войск, а когда узнал, что мы из Добеле-3, совсем с ума сошёл, сам там служил в Добеле-2 это недалеко. И ему непременно нас нужно напоить, так как он всё понимает….. Лейтенант насторожился, и командным голосом нам объяснил, что ему непременно нужно с этим товарищем решить ряд проблем. Мы не против, только попросили сказать, где они будут решать проблемы, ах здесь рядом в кабаке, напротив, через привокзальную площадь, нет вопросов.

    Пришло время прихода поезда, учитывая предыдущий опыт, посылаем молодого за лейтенантом. Наблюдаем похожую, уже ранее виденную картину. Молчанов спокойно насвыстывая, несёт командира на плече, а земляк-танкист плетётся рядом и оправдывается, дескать сам не хотел, но тот больно слаб до спиртного. Но ничего, на поезд не опоздали и в Ригу приехали вовремя. Далее на автобусе доехали до части.

    Руководство батальона Каратуева не наказало, но и не отблагодарило, понимают, что такое сдавать танки.

    Получать НОВЫЕ они ездят сами, не знаю не ездил, говорят там картина обратная, ты капризничаешь, кривляешься, не хочешь принимать технику по разным причинам, а тебя подкупают, ублажают и целуют в разные части тела.